• Strona główna
• Kadencja I część 1
• Kadencja I część 2
• Kadencja I część 3
• Kadencja I część 4

Interpelacja w sprawie ujęcia autostrady A-4 oraz drogi S-19 w projekcie Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013

   Szanowny Panie Ministrze! Podkarpacie wraz z innymi regionami Polski wschodniej należy obecnie do kilku najsłabiej rozwiniętych obszarów nie tylko w Polsce ale i w całej Unii Europejskiej W tej sytuacji polityka rządu polskiego powinna projektować mechanizmy wyrównujące rozwój cywilizacyjny tych regionów a nie proponować strategię która utrwali jedynie obecny dystans W rządowym projekcie Narodowego Planu Rozwoju na lata 20072013 nie przewidziano w obszarze budowy infrastruktury drogowej wykonania autostrady A4 w pełnym zakresie Budowa autostrady ma zakończyć się w Tarnowie Założenia te są tym bardziej niezrozumiałe że autostrada A4 ma być częścią europejskiego korytarza komunikacyjnego biegnącego z Madrytu do Kijowa którego znaczenie zwiększa się wraz z rosnącymi europejskimi aspiracjami Ukrainy Ponadto w projekcie Narodowego Planu Rozwoju nie przewidziano do realizacji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie praktyk stosowanych przez Ministerstwo Transportu w przedmiocie wypowiedzenia umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad

   Panie Ministrze! Około miliarda złotych może kosztować budżet państwa wypowiedzenie umów koncesyjnych na budowę i eksploatację autostrad które według Ministerstwa Transportu są niekorzystne Dotyczy to trzech umów ze spółką GTC na budowę 62kilometowego odcinka autostrady A1 z Grudziądza do Torunia 105kilometrowego odcinka A2 Nowy TomyślŚwiecko oraz już istniejącego 61kilometrowego odcinka A4 KatowiceKraków Koszt odebrania koncesji GTC resort transportu ocenia na 810 mln euro Sytuacja wskazuje na to że GTC nie będzie usatysfakcjonowana proponowaną kwotą i skieruje sprawę do sądu gdzie będzie domagać się większej kwoty odszkodowań    Z kolei wypowiedzenie umowy Autostradzie Wielkopolskiej mogłoby kosztować około 100 mln euro 400 mln zł Rząd musiałby też przejąć kredyt z Europejskiego Banku Inwestycyjnego w wysokości około 800 mln zł Do dnia dzisiejszego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie warunków życia mieszkańców Strykowa w kontekście autostrady A2

   Minął miesiąc od momentu otwarcia odcinka autostrady A2 z Konina do Strykowa Ruch pojazdów ciężarowych został skierowany na autostradę W związku z tym powstał problem dotyczący mieszkańców Strykowa Duże natężenie ruchu na drodze krajowej nr 14 powoduje wstrząsy i hałas tym samym pogarszając warunki życia mieszkańców Strykowa Natężenie ruchu powoduje również iż budynki leżące w bezpośrednim sąsiedztwie drogi krajowej nr 14 pękają Większość budynków nie jest ubezpieczona i nie leży w pasie drogowym    Rozwiązaniem byłoby wybudowanie 1700 m autostrady A2 do punktu Stryków I gdzie autostrada A2 ma się łączyć w przyszłości z autostradą A1 Z punktu Stryków I należałoby w pasie autostrady A1 poprowadzić jeden pas autostrady o długości 3000 m do miejscowości Rokietnica Pas ten pełniłby rolę... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany kształtu węzła autostrady A1 w Żorach Rowniu

   Szanowny Panie Ministrze! Problem zmiany kształty węzła wiąże się z budową Regionalnej Drogi RacibórzPszczyna RDRP Zdajemy sobie sprawę że Pan Minister doskonale orientuje się w kwestii tej inwestycji czego wyrazem były Pańskie opinie na spotkaniu w Katowicach w dniu 6 lutego br Warto tylko przypomnieć że RDRP stanowić będzie min obwodnicę Rybnika obwodnicę żor oraz łącznik między autostradą A1 i trzema drogami krajowymi DK 81 DK78 i DK 45    Obecnie trwa przetarg na wybór podmiotu opracowującego projekt techniczny węzła w żorach Rowniu Węzeł ten wedle obecnej koncepcji ma łączyć autostradę z ul Rybnicką w żorach tj DW 935 Jednocześnie chociaż na planach w sposób generalny jest zaznaczona nie przewiduje się żadnych obiektów związanych z RDRP Droga ta przecinać będzie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1

   Szanowny Panie Premierze! Rozwój infrastruktury drogowej o wysokiej jakości jest niezbędnym warunkiem wzrostu gospodarczego naszego kraju Istotną rolą w infrastrukturze drogowej odgrywają autostrady Niestety ich budowa jest realizowana w trudnym do zaakceptowania tempie co zauważyła między innymi Najwyższa Izba Kontroli a także Komisja Europejska Dla mieszkańców województwa kujawskopomorskiego szczególne ważna jest budowa autostrady A1 w tym dokończenie budowy przeprawy przez Wisłę w Toruniu Konieczność dokończenia budowy przeprawy wiąże się bowiem z planowanym oddaniem do użytku za dwa lata odcinka drogi krajowej S10 łączącej Szczecin i Bydgoszcz autostradą A1 Wówczas to istniejąca do tej pory jedna nitka przeprawy obarczona zostanie nadmiernym natężeniem ruchu Zwrócić należy także uwagę na fakt że względy technologiczne wymagają budowy drugiej nitki w celu zachowania równowagi... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wpływu usytuowania autostrady A-2 na rynek pracy woj. mazowieckiego

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przekazaną pry piśmie z dnia 2 lutego 2001 r znak SPS0202566001 interpelacją pani poseł Ewy Tomaszewskiej w sprawie wpływu usytuowania autostrady A2 na rynek pracy woj mazowieckiego przedstawiam poniższe wyjaśnienie    Podzielam opinię pani poseł że wybór wariantu przebiegu autostrady A2 w okolicach Warszawy będzie miał istotny wpływ na mazowiecki rynek pracy Jednakże przyjąć również należy że nie tylko na Mazowszu autostrady będą stymulowały powstawanie miejsc pracy a zatem w każdym regionie kraju ich wpływu na rynek pracy niepodobna przecenić Z tego punktu widzenia jako minister ds pracy jestem zainteresowany jak najszybszym budowaniem w całej Polsce autostrad    Należy także zaznaczyć że budowa autostrady jest przede wszystkim przedsięwzięciem z zakresu infrastruktury komunikacyjnej a zatem o... czytaj całość

Interpelacja w sprawie lokalizacji autostrady A-1 na terenie sołectwa Świętoszowice w gminie Zbrosławice

   Panie Ministrze! ˝Stowarzyszenie rozwoju Sołectwa Świętoszowice˝ w Świętoszowicach zwróciło się do mnie z prośbą o pomoc w sprawie niewłaściwej lokalizacji Autostrady A1 na terenie Sołectwa Świętoszowice    Społeczeństwo tego sołectwa interweniowało w tej sprawie u Wojewody Śląskiego Pana L Jastrzębskiego jak również w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Katowicach ale bez skutku    Odpowiedzi uzyskane od powyższych odbiorców protestu ˝Sołectwa Świętoszowice˝ to tylko informacje o zgodności postępowania poszczególnych uczestników realizacji tej inwestycji z obowiązującymi procedurami i ustaleniami    Społeczeństwo tego Sołectwa nie satysfakcjonują takie odpowiedzi lecz wstrzymanie planowanej lokalizacji autostrady A1 na ich terenie    Trasa tej autostrady narusza strukturę mieszkaniową miast i wsi Potwierdza to również Biuro Projektowe Inwestycja ta spowoduje całkowite zahamowanie rozwoju tego regionu a w dalszej kolejności... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przesunięcia terminu budowy autostrady A-3 po 2015 r.

   Szanowny Panie Premierze! Uchwałą nr 8498 Rady Ministrów z 4 listopada 1994 r uzupełniono ˝Program budowy autostrad˝ o czwartą autostradę A3 W 1995 r KERM zaakceptował założenia ˝Polityki transportowej˝ zgodnie z którymi autostrada A3 miała być budowana w latach 19962005 W dokumencie ˝Strategia utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych do roku 2015˝ zatwierdzonym przez kierownictwo Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej budowa tej jakże ważnej dla naszego regionu autostrady została przesunięta po roku 2015    Uprzejmie pytamy pana premiera jaki jest powód takiej decyzji niezgodnej ze stanowiskiem wojewodów zachodniego pogranicza Polski Niezgodnej ze stanowiskiem sejmików samorządowych i 47 gmin i miast które wprowadziły trasę przebiegu tej autostrady do miejscowych planów zagospodarowania    Posłowie Elżbieta PielaMielczarek    i Stanisław Kopeć    Warszawa dnia 25 czerwca... czytaj całość

Sitemap