• Strona główna
• Kadencja I część 1
• Kadencja I część 2
• Kadencja I część 3
• Kadencja I część 4

Interpelacja w sprawie konsekwencji orzeczenia Trybunału Konstytucyjnego na temat kontroli ruchu drogowego

   Szanowny Panie Ministrze! Sprawa uprawnień straży miejskiej czy gminnej od dawna budziła kontrowersje zwłaszcza wśród kierowców Kilku posłów w tym ja mówiło o tym wcześniej w Sejmie Na szczęście orzeczenie Trybunału Konstytucyjnego opublikowane w ˝Dzienniku Ustaw˝ z dnia 28 marca br a dotyczące rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji z 30 grudnia 2002 r w sprawie kontroli ruchu drogowego położyło kres wszelkim wątpliwościom Trybunał stwierdził że niektóre przepisy wspomnianego aktu są sprzeczne z ustawą ˝Prawo o ruchu drogowym˝ oraz z konstytucją A zatem zakwestionowane przepisy odnoszące się min do stosowania niezgodnie z prawem fotoradarów oraz karania kierowców za przekroczenie prędkości do czego uprawniona jest wyłącznie policja przestały obowiązywać    W zaistniałej sytuacji pragnę postawić kilka pytań    ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców

   Z informacji które posiadam wynika że tylko ok 100 tys samochodów wycofanych z eksploatacji trafia do wyznaczonych przez wojewodów punktów kasacyjnych    Oficjalnie nie wiadomo co dzieje się z pozostałymi nieoficjalnie są ˝kasowane˝ przez podmioty do tego nieuprawnione co stanowi realne zagrożenie dla środowiska naturalnego    Sytuację przeze mnie opisaną uporządkować mogłoby jak najszybsze wprowadzenie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców CEPiK Wymaga tego dyrektywa Unii Europejskiej 200053EC w sprawie samochodów wycofanych z eksploatacji    W związku z powyższym zapytuję pana premiera kiedy zostanie wprowadzona w Polsce Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców i w jaki sposób rząd zamierza zareagować na zjawisko ˝szarej strefy˝ demontażu samochodów wycofanych z eksploatacji i handlu ich częściami    Z poważaniem    Poseł Jerzy Feliks Budnik    Wejherowo dnia 6 listopada 2002... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby zaostrzenia kar za jazdę pod wpływem alkoholu

   Szanowny Panie Ministrze! Alkohol to jeden z głównych problemów bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce W ostatnich latach nietrzeźwi kierowcy byli sprawcami około 20% ogółu wypadków drogowych Rocznie policja drogowa zatrzymuje ich około 230 tysięcy ale specjaliści twierdzą iż ujawnia się jedynie 10% pijanych kierowców liczba ta może wynosić nawet 2 miliony    Obecne przepisy przewidują dożywotnią utratę prawa jazdy jeśli w wyniku wypadku są ofiary śmiertelne lub o trwałym kalectwie oraz karę więzienia do 15 lat Są to kary raczej mało skuteczne Podkreślenia wymaga także fakt że sądy bardzo rzadko stosują surowy ich wymiar i zwykle kierujący po alkoholu otrzymują je w zawieszeniu Należy zwrócić uwagę na to że takie same konsekwencje poniesie trzeźwy kierowca który spowoduje katastrofę komunikacyjną co... czytaj całość

Interpelacja w sprawie badań psychologicznych osób rozpoczynających naukę jazdy pojazdami

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z planowanymi zmianami w ustawie o osobach kierujących pojazdami a także otrzymywanymi wątpliwościami dotyczącymi zmian należy zastanowić się nad ich treścią    Projekt ustawy miał na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach poprzez wprowadzenie ograniczeń dla ˝młodych kierowców˝ naukę jazdy w trudnych sytuacjach i badania psychologiczne Forma badań psychologicznych została zmieniona której nie mają podlegać wszyscy kandydaci na kierowców    Badania psychologiczne przeprowadzane są przez specjalistów i wydawały się istotnym ˝sprawdzianem˝ predyspozycji młodego człowieka do nauki jazdy a ich wynik mógłby niejednokrotnie studzić często zbyt wysokie zapały do brawury na drodze    Z uwagi na powyższe proszę o odpowiedź    1 Czy Pan Minister zauważa potrzebę powrotu w projekcie ustawy do koncepcji badań psychologicznych    2 Jakie Pan Minister podejmie... czytaj całość

Sitemap