• Strona główna
• Kadencja I część 1
• Kadencja I część 2
• Kadencja I część 3
• Kadencja I część 4

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy Inowrocławia

   Szanowny Panie Ministrze! Od wielu lat władze miasta Inowrocławia podejmują działania w sprawie budowy obwodnicy Działania te zostały nasilone w 2004 r z inicjatywy Prezydenta Miasta Ryszarda Brejzy Rozpoczęto wówczas szereg konsultacji spotkań z przedstawicielami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Bydgoszczy projektantami itp    We wrześniu 2004 r członkowie Komisji Oceny Projektów Inwestycyjnych przy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie gościli w Inowrocławiu na tzw sesji wyjazdowej gdzie wraz z przedstawicielami władz miasta starostwa zarządu województwa kujawskopomorskiego oraz bydgoskiego oddziału Generalnej Dyrekcji dokonali wizji lokalnej w miejscach projektowanej trasy obwodnicy Komisja Oceny wyraziła pozytywne stanowisko w sprawie koncepcji programowej budowy obwodnicy miasta Inowrocławia    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy poinformowała prezydenta miasta Inowrocławia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie konieczności modernizacji i remontu drogi krajowej nr 37, komunikującej drogę krajową DK6 (Szczecin-Gdańsk) z morskim przejściem granicznym i portem morskim w Darłowie

   Szanowny Panie Ministrze! W ostatnim czasie jako Poseł na Sejm RP otrzymuję wiele informacji i sygnałów wskazujących na bardzo zły stan drogi krajowej nr 37 Droga ta o długości około 145 km komunikuje drogę krajową DK6 Szczecin Gdańsk z morskim przejściem granicznym i portem morskim w Darłowie Ma ona zatem ze względu na swoje położenie olbrzymie znaczenie dla rozwoju nie tylko wszystkich gmin powiatu sławieńskiego ale także dla całego subregionu    Monity o fatalnym stanie drogi otrzymuję zarówno od przedstawicieli gminnych władz samorządowych jak i od samych mieszkańców gmin którzy są jednocześnie użytkownikami tej drogi    Stan obecny Jak wynika z uzyskiwanych przeze mnie informacji obecny stan techniczny drogi nr 37 jest bardzo zły Poprzedni zarządca drogi którym był samorząd... czytaj całość

Interpelacja w sprawie informacji na temat utworzenia i kryteriów kwalifikujących do krajowej sieci szpitali

   Szanowny Panie Ministrze! Projekt utworzenia krajowej sieci szpitali jest jedną ze zmian systemowych funkcjonowania sektora ochrony zdrowia mających bardziej efektywnie wydatkować fundusze publiczne Wiele placówek oczekuje na utworzenie sieci wiążąc z nią nadzieję na wyjście z obecnych problemów finansowych Jedną z nich jest Szpital Specjalistyczny w Puławach który znajduje się w sytuacji kryzysowej Obecne zadłużenie szpitala przekracza 30 mln zł nie licząc kosztów niezbędnych inwestycji potrzebnych na przystosowania szpitala do wymaganych standardów Szpital realizuje program naprawczy zaakceptowany przez Wojewodę Lubelskiego jednak działania dotychczasowych władz szpitala nie przyniosły oczekiwanych rezultatów    Kondycja finansowa puławskiego szpitala budzi wiele obaw wśród mieszkańców Puław i powiatu puławskiego jak i władz samorządowych Jedną z koncepcji zapewnienia przyszłości puławskiemu szpitalowi jest wejście tej placówki do projektowanej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wysokości stawki podatku akcyzowego na piwo

   W unijnych krajach sąsiadujących oraz przystępujących do Unii stawki akcyzy piwnej są obecnie ponaddwukrotnie niższe od polskiej Wynoszą one w Niemczech 0787 eurohloPlato w Czechach 0768 Słowacji 0712 Tymczasem w Polsce akcyza równa jest 168 eurohloPlato podczas gdy minimalna stawka akcyzy na piwo określona w Dyrektywie 9284EEC wynosi 0748 eurohloPlato Zawsze znaczące zróżnicowanie opodatkowania w krajach sąsiadujących skutkuje wzrostem handlu przygranicznego tzw importem prywatnym a w skrajnych przypadkach nawet przemytem gdy proceder zaczyna się opłacać narażając kraj o wysokim podatku na straty    Ekonomiści potwierdzają obawy polskich producentów iż po otwarciu granic konkurencyjność polskich browarów będzie zagrożona Należy spodziewać się napływu piwa tańszego niż polskie pochodzącego z tzw legalnego importu prywatnego    W ramach legalnego importu prywatnego na własne potrzeby... czytaj całość

Interpelacja w sprawie drogi krajowej nr 10

   Szanowny Panie Premierze! Droga krajowa nr 10 zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów nr 1283 z 29 września 2001 r zaliczona została w całości do sieci dróg ekspresowych W ślad za tym w czerwcu 2002 roku w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad GDDKiA opracowano ˝Studium technicznoekonomiczne przebudowy drogi krajowej nr 10 Szczecin Piła Bydgoszcz Toruń Płońsk do parametrów drogi ekspresowej część III odcinek Toruń Płońsk˝    Należałoby zatem oczekiwać że wszelkie działania naprawcze i modernizacyjne dotyczące istniejącej drogi krajowej nr 10 będą podporządkowane realizacji docelowego zamierzenia jakim jest przekształcenie jej w drogę ekspresową W tym kontekście dziwić musi przetarg ogłoszony przez GDDKiA na opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego rekonstrukcji przebudowa i wzmocnienie nawierzchni rzeczonej drogi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie niemożności sprostania przez Unię Europejską konsekwencjom drugiego rozszerzenia na Europę Wschodnią

   Szanowny Panie Premierze! Przede wszystkim UE nie sprosta obowiązkowi transferów finansowych których powinniśmy domagać się od niej dla urzeczywistnienia sensowności drugiego rozszerzenia na wschodnią Europę W odniesieniu do Polski transfery te powinny być co najmniej dwukrotnie większe od tych które budżet unijny i budżet RFN przekazały na sfinansowanie zadania modernizacji gospodarczej byłej Niemieckiej Republiki Demokratycznej po pierwszym rozszerzeniu UE na wschodnią Europę w konsekwencji wcielenia NRD do RFN w 1990 r Jak wiadomo Polska jest krajem około dwa razy większym z około dwukrotnie liczniejszą ludnością niż była NRD która była krajem niezamożnym w porównaniu ze starą RFN i pozostałymi krajami unijnymi Dostała więc i dostaje słusznie ze środków unijnego Zachodu znacznie więcej na modernizację niż stare kraje UE Nie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie umarzania przez Polskę długów najuboższym krajom

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację poselską pana Wiesława Szczepańskiego z dnia 22 stycznia 2001 r przekazaną do Ministerstwa Finansów przy piśmie z dnia 1 lutego 2001 r uprzejmie informuję że dotychczas nie zostały dokonane żadne redukcje długów w odniesieniu do istniejących zobowiązań wobec Polski najbiedniejszych i najbardziej zadłużonych krajów świata W chwili obecnej kontynuowane są natomiast działania min w ramach Inicjatywy HIPC Highly Indebted Poor Countries realizowanej przez Międzynarodowy Fundusz Walutowy oraz Bank Światowy mające na celu rozliczenie długów najuboższych krajów wobec Polski    Wspomniane wyżej działania zgodne są ze ˝Stanowiskiem rządu wobec sprawozdania Komisji Finansów Publicznych oraz Komisji Spraw Zagranicznych o poselskim projekcie uchwały o anulowaniu zadłużeń w 2000 r˝ przyjętym przez Radę Ministrów w dniu 5 września... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ujęcia w wykazie powiatów zagrożonych wysokim bezrobociem strukturalnym kolejnych powiatów, w tym powiatu włocławskiego

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pana pismo z dnia 30 marca br SPS0202362900 zawierające interpelację posłów Elżbiety Szparagi i Stanisława Pawlaka dotyczącą uznania miasta Włocławka oraz powiatu ziemskiego włocławskiego za rejon zagrożony szczególnie wysokim bezrobociem strukturalnym pragnę poinformować co następuje    Powiat włocławski nie został umieszczony w wykazie powiatówgmin zagrożonych szczególnie wysokim bezrobociem strukturalnym ponieważ nie spełniał kryteriów ustalonych przez zespół rządowospołeczny ds ustalenia wykazu powiatów zagrożonych szczególnie wysokim bezrobociem strukturalnym Zespół przyjął następujące kryteria wyboru powiatów uznawanych za zagrożone bezrobociem    1 Kryterium podstawowe    stopa bezrobocia wynosząca powyżej 150% średniej krajowej stopy bezrobocia na koniec marca w latach 19971999    2 Kryteria pomocnicze zastosowane wyłącznie w przypadku powiatów w których stopa bezrobocia stanowiła 150% średniej krajowej stopy bezrobocia w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uchwały Krajowego Depozytu Papierów Wartościowych SA dotyczącej zgody na asymilację akcji BIG-2 (seria J) z akcjami BIG

   W dniu 27 czerwca 1997 r zwyczajne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy Spółki Akcyjnej ˝Bank Gdański˝ podjęło uchwałę nr 5 o połączeniu się Banku Gdańskiego SA z Bankiem Inicjatyw Gospodarczych SA Połączenie ww banków nastąpiło w wyniku zawartej wcześniej przez zarządy obu banków umowy umowa z dnia 22 maja 1997 r w sprawie zasad połączenia Zgodnie z jej treścią połączenie się banków miało nastąpić poprzez przeniesienie całego majątku Banku Gdańskiego SA na rzecz Banku Inicjatyw Gospodarczych BIG SA przy jednoczesnym podniesieniu kapitału akcyjnego o ten majątek Dotychczasowy akcjonariusze Banku Gdańskiego SA mieli uzyskać akcje serii J BIG2 W wyniku przeprowadzonych wyliczeń przyjęto parytet podziału akcji 110 jedna akcja BG w zamian za 10 akcji BIG2    Uchwałę tę zaskarżyli w trybie art... czytaj całość

Interpelacja w sprawie warunków życia mieszkańców Strykowa w kontekście autostrady A2

   Minął miesiąc od momentu otwarcia odcinka autostrady A2 z Konina do Strykowa Ruch pojazdów ciężarowych został skierowany na autostradę W związku z tym powstał problem dotyczący mieszkańców Strykowa Duże natężenie ruchu na drodze krajowej nr 14 powoduje wstrząsy i hałas tym samym pogarszając warunki życia mieszkańców Strykowa Natężenie ruchu powoduje również iż budynki leżące w bezpośrednim sąsiedztwie drogi krajowej nr 14 pękają Większość budynków nie jest ubezpieczona i nie leży w pasie drogowym    Rozwiązaniem byłoby wybudowanie 1700 m autostrady A2 do punktu Stryków I gdzie autostrada A2 ma się łączyć w przyszłości z autostradą A1 Z punktu Stryków I należałoby w pasie autostrady A1 poprowadzić jeden pas autostrady o długości 3000 m do miejscowości Rokietnica Pas ten pełniłby rolę... czytaj całość

Sitemap