• Strona główna
• Kadencja I część 1
• Kadencja I część 2
• Kadencja I część 3
• Kadencja I część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych

   Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację posła Andrzeja Otręby w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych na terenie woj dolnośląskiego na podstawie wyjaśnień PKP Dyrekcji Przewozów Pasażerskich przedstawiam następujące informacje    Zgodnie z ustawą o przedsiębiorstwie państwowym PKP z dnia 6 lipca 1995 r art 1 DzU nr 951995 Polskie Koleje Państwowe są przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych z zastrzeżeniem iż otrzymuje z budżetu państwa dotacje na zasadach określonych w przepisach prawa budżetowego oraz w ustawie Obecnie PKP otrzymują jako jedyną formę dofinansowania przewozów pasażerskich dotację z budżetu państwa na wyrównanie przychodów utraconych z tytułu obowiązujących ulg ustawowych zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym    Zbyt niskie wpływy w stosunku... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zagrożeń związanych z możliwością likwidacji kolejowych przewozów regionalnych realizowanych na liniach kolejowych woj. kujawsko-pomorskiego

   Panie Ministrze! Do samorządów wojewódzkich zostały nadesłane przez PKP Przewozy Regionalne Sp z oo projekty umów na 2002 r dotyczące wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich Umowy te jednoznacznie wskazują na próbę narzucenia przez PKP Przewozy Regionalne Sp z oo woli realizowania własnej polityki w zakresie kolejowych przewozów regionalnych Wypacza to ustawowy obowiązek organizowania kolejowych przewozów regionalnych przez samorządy wojewódzkie i wskazuje na jednoznaczne stosowanie praktyk monopolistycznych przez PKP które to przeświadczenie jest tak samo silne wewnątrz jego struktur jak i poza nimi Nieprzyjmowanie do wiadomości przez PKP faktu istnienia lokalnych linii kolejowych stanowi żywotne zagrożenie dla interesów społeczności lokalnych a odpowiedzialnością za ewentualne zawieszenie przewozów zostaną obarczone samorządy wojewódzkie Odium społecznego niezadowolenia dotknie również samorządy gminne i powiatowe Dotyczy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sprzedaży nieruchomości przez Polskie Koleje Państwowe

   Szanowny Panie Ministrze! Niedawno media poinformowały o podpisaniu przez Polskie Koleje Państwowe umowy z amerykańską firmą Tishman Speyer Properties o sprzedaży prawa wieczystego użytkowania gruntu o powierzchni 117 ha na którym położony jest dworzec kolejowy Kraków Główny Amerykańskie przedsiębiorstwo przejmie również w zarządzanie budynek dworca kolejowego Podobny los ma spotkać także inne dworce Warszawa Centralna Warszawa Gdańska Warszawa Wileńska oraz Katowice Główne Wydaje się że dworce stanowią integralną część systemu kolejowego Stąd pozbywanie się tych obiektów może wiązać się w przyszłości z uzależnieniem PKP od woli właścicieli lub zarządzających dworcami oraz od ich polityki cenowej Trudno bowiem wyobrazić sobie funkcjonowanie kolei bez dworców    Panie Ministrze! Jak Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej ocenia fakt pozbywania się dworców przez PKP   ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uregulowania kwestii administrowania przez wojewodów kolejowymi przejściami granicznymi

   Szanowny Panie Ministrze! Z dniem 1 stycznia 2006 r nastąpiło rozszerzenie ustawowych obowiązków wojewodów w zakresie stałego utrzymywania przejść granicznych Istota zmian w odniesieniu do województwa lubelskiego polega między innymi na tym że Wojewoda Lubelski jest obecnie organem odpowiedzialnym za utrzymanie obok sześciu drogowych przejść granicznych także czterech przejść kolejowych które do 31 grudnia 2005 roku pozostawały w gestii ministra właściwego do spraw transportu    Na podstawie art 24 ustawy z dnia 22 kwietnia 2005 r o zmianie ustawy o Straży Granicznej oraz niektórych innych ustaw Dz U Nr 90 poz 757 obiekty sprzęt i urządzenia stanowiące wyposażenie kolejowych przejść granicznych pozostające na podstawie dotychczasowych przepisów w trwałym zarządzie lub używaniu organów zobowiązanych do stałego utrzymywania przejść granicznych miały być... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji ustawy o odpadach

   Zwracam się do pana ministra z pytaniami    Kto i w jaki sposób będzie nadzorował realizację ustawowej zasady zagospodarowania olejów odpadowych art 39 ust 1 ustawy o odpadach z dnia 17 kwietnia 2001 r; DzU nr 62 poz 628 w pierwszej kolejności poprzez ich regenerację    Czy odpowiedzialnym za sposób wykorzystania olejów odpadowych będzie wytwarzający ten odpad ustawa o odpadach art 18 nakłada na niego obowiązek posiadania zezwolenia na wytwarzanie określonej ilości olejów odpadowych w którym powinien być określony sposób gospodarowania tymi odpadami czy zbierający oleje odpadowe posiadacz olejów odpadowych na którego zgodnie z art 25 ust 3 ustawy o odpadach przenosi się odpowiedzialność w zakresie gospodarowania tym odpadem    Z poważaniem    Poseł Zofia KrasickaDomka    Warszawa dnia 18 stycznia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dalszego zawieszania ruchu pasażerskiego linii kolejowych Szczecinek-Runowo Pomorskie i Szczecinek-Chojnice w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Ministrze! Decyzja Zarządu PKP o zawieszeniu dla ruchu pasażerskiego linii kolejowej Szczecinek Runowo Pom i Szczecinek Chojnice bezpośrednio dotknie osoby dojeżdżające do pracy uczące się w różnych szkołach powodując ograniczenie ich potrzeb życiowych ale w szczególności ograniczenie ich szans rozwoju Potrzeba funkcjonowania komunikacji kolejowej wynika też z wielu innych czynników przejawiających się przepełnionymi autobusami na trasie Szczecinek Szczecin w ograniczeniu ruchu turystycznego duża liczba turystów korzystała właśnie z usług kolei gdyż jest to najmniej uciążliwa i najtańsza forma podróżowania wiele miejscowości w ogóle zostanie pozbawionych w miarę dogodnej komunikacji*    Szanowny Panie Ministrze! Brak perspektywy rozbudowy dróg fatalny stan i coraz większe nasilenie ruchu drogowego powoduje ogromne ich spustoszenie zagraża bezpieczeństwu nie tylko jej uczestników... czytaj całość

Interpelacja w sprawie likwidacji kolejowych stacji sanitarno-epidemiologicznych

   Zgodnie z art 60 ustawy z dnia 21 stycznia 2000 r o zmianie niektórych ustaw związanych z funkcjonowaniem administracji publicznej DzU nr 12 poz 136 z dniem 1 stycznia 2001 r następuje likwidacja kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych Art 60 ust 1 ww ustawy przewiduje wydanie rozporządzenia wykonawczego w tym zakresie    Z uzyskanych informacji wynika że rozporządzenie nie zostało wydane natomiast stacje sanitarnoepidemiologiczne są likwidowane    W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania    1 Jak przebiega proces likwidacji kolejowych stacji sanitarnoepidemiologicznych w skali kraju    2 Dlaczego w woj podlaskim podjęto działania nieformalne dotyczące likwidacji kolejowej stacji sanitarnoepidemiologicznej bez wydanego rozporządzenia    3 Czy likwidowane stacje w skali kraju tworzą odrębne komórki organizacyjne w ramach nowych jednostek    4 Na jakiej... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji w PKP

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posłów Seweryna Kaczmarka i Michała Kaczmarka w sprawie sytuacji w PKP przekazuję uprzejmie kopię odpowiedzi jakiej udzielił bezpośrednio panom posłom naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej    Ponieważ problematyka dotycząca zasad tworzenia łączenia i likwidacji jednostek organizacyjnych PKP w tym podział terytorialny sieci kolejowej zgodnie z obowiązującymi przepisami ustawa o przedsiębiorstwie państwowym PKP leży w kompetencjach Zarządu PKP i Rady PKP w tej sprawie wystąpiłem do Zarządu PKP o przedstawienie mi szczegółowych informacji dotyczących wprowadzanych zmian organizacyjnych w przedsiębiorstwie PKP w tym w Zakładzie Infrastruktury Kolejowej w Kutnie    Naczelny dyrektor infrastruktury kolejowej dla przyspieszenia załatwienia sprawy przekazał stanowisko bezpośrednio zainteresowanym posłom którego kopię przesyłam panu marszałkowi w odpowiedzi na pismo z dnia 14 września... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zapewnienia bezpieczeństwa podróżujących PKP

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację nr 5783 posła na Sejm RP pana Wiesława Andrzeja Szczepańskiego w sprawie bezpieczeństwa podróżujących PKP uprzejmie przedstawiam następujące stanowisko    W roku 2000 na obszarach kolejowych w Polsce zanotowano ogółem 17 078 przestępstw w tym min 13 107 kradzieży cudzej rzeczy i 1321 rozbojów i wymuszeń rozbójniczych Większość czynów miała miejsce w pociągach dalekobieżnych i międzynarodowych oraz na dworcach kolejowych Sytuacja ta spowodowała wdrożenie z dniem 1 września 2000 r na znacznej części kraju nowych zasad organizacji i prowadzenia działań operacyjnorozpoznawczych i wykrywczych wymierzonych w najbardziej aktywne grupy przestępcze W rezultacie prowadzonych czynności dokonano szeregu zatrzymań np na Dolnym Śląsku ujęto 16 sprawców napadów w tym dwie grupy obywateli Wspólnoty Niepodległych Państw od... czytaj całość

Interpelacja w sprawie trudnej sytuacji finansowej PKP oraz zagrożeń likwidacji połączeń kolejowych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! PKP Przewozy Regionalne Woj Zachodniopomorskiego która realizuje przewozy regionalne przekazała informację że od 2004 roku w związku z dalszym ograniczeniem dotacji na kolejowe przewozy pasażerskie planuje kolejną likwidację pociągów    Proponowany rozkład jazdy pociągów przez PKP Przewozy Regionalne Spółka z oo Województwa Zachodniopomorskiego przewiduje całkowitą likwidację wielu połączeń co grozi paraliżem komunikacyjnym i wpłynie negatywnie na rozwój gospodarczy regionu    Województwo zachodniopomorskie jest regionem najwyższego bezrobocia i każda likwidacja pociągu wywoływała i będzie wywoływać zdecydowany protest mieszkańców    Wielu z nich z braku pracy w pobliżu zamieszkania dojeżdża do niej na odległość nawet do 100 km i w wielu przypadkach jest to jedyny dogodny środek komunikacji    Samorząd województwa nie ma żadnych innych środków na dofinansowanie pasażerskich przewozów kolejowych a... czytaj całość

Sitemap