• Strona główna
• Kadencja I część 1
• Kadencja I część 2
• Kadencja I część 3
• Kadencja I część 4

Interpelacja w sprawie utrzymania w dotychczasowych strukturach Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Rzeszowie

   Panie Ministrze! Zarząd woj podkarpackiego wyraża głębokie zaniepokojenie wiadomością o planach likwidacji tegoż zakładu poprzez dokonanie fuzji z Małopolskim lub Lubelskim Zakładem Przewozów Regionalnych    Wydaje się iż nie wzięto pod uwagę faktu że Podkarpacki Zakład Przewozów Regionalnych w Rzeszowie jest jednym z najlepszych w skali kraju i pod względem sytuacji ekonomicznej lokuje się na bardzo wysokim bo drugim miejscu Ponadto teren działania Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych pokrywa się z granicami województwa co daje gwarancję dobrej współpracy i koordynowania działań z zamierzeniami władz samorządowych w zakresie wykonywania i finansowania przewozów regionalnych Ewentualne przyłączenie do zakładów w Krakowie lub Lublinie stworzy dualizm w zarządzaniu jednostką co w konsekwencji doprowadzić może do załamania kolejowych przewozów pasażerskich w naszych województwie Wiązało się to... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji linii kolejowych w woj. warmińsko-mazurskim na przykładzie linii kolejowej relacji Iława-Brodnica

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację poseł Joanny Sosnowskiej w sprawie likwidacji linii kolejowych w woj warmińskomazurskim na przykładzie linii kolejowej relacji IławaBrodnica przedstawiam przyczyny zamykania ruchu na niektórych lokalnych liniach kolejowych Informacja została przygotowana w oparciu o materiały przedłożone przez zarząd PKP    Zgodnie z ustawą o przedsiębiorstwie państwowym PKP z dnia 6 lipca 1995 r DzU nr 951995 Polskie Koleje Państwowe są samodzielnym przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych    Zbyt niskie wpływy w stosunku do kosztów prowadzonej działalności oraz dramatyczna sytuacja finansowa przedsiębiorstwa PKP powodują że zachodzi potrzeba eliminowania nieefektywnych obszarów działalności Obecnie PKP nie otrzymuje dotacji z budżetu państwa do przewozów pasażerskich na wyrównanie deficytu przychodów    Rozważając ograniczenie przewozów pasażerskich lub ich całkowite zawieszenie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie trudnej sytuacji finansowej PKP oraz zagrożeń likwidacji połączeń kolejowych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Premierze! PKP Przewozy Regionalne Woj Zachodniopomorskiego która realizuje przewozy regionalne przekazała informację że od 2004 roku w związku z dalszym ograniczeniem dotacji na kolejowe przewozy pasażerskie planuje kolejną likwidację pociągów    Proponowany rozkład jazdy pociągów przez PKP Przewozy Regionalne Spółka z oo Województwa Zachodniopomorskiego przewiduje całkowitą likwidację wielu połączeń co grozi paraliżem komunikacyjnym i wpłynie negatywnie na rozwój gospodarczy regionu    Województwo zachodniopomorskie jest regionem najwyższego bezrobocia i każda likwidacja pociągu wywoływała i będzie wywoływać zdecydowany protest mieszkańców    Wielu z nich z braku pracy w pobliżu zamieszkania dojeżdża do niej na odległość nawet do 100 km i w wielu przypadkach jest to jedyny dogodny środek komunikacji    Samorząd województwa nie ma żadnych innych środków na dofinansowanie pasażerskich przewozów kolejowych a... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zagrożeń związanych z możliwością likwidacji kolejowych przewozów regionalnych realizowanych na liniach kolejowych woj. kujawsko-pomorskiego

   Panie Ministrze! Do samorządów wojewódzkich zostały nadesłane przez PKP Przewozy Regionalne Sp z oo projekty umów na 2002 r dotyczące wykonywania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich Umowy te jednoznacznie wskazują na próbę narzucenia przez PKP Przewozy Regionalne Sp z oo woli realizowania własnej polityki w zakresie kolejowych przewozów regionalnych Wypacza to ustawowy obowiązek organizowania kolejowych przewozów regionalnych przez samorządy wojewódzkie i wskazuje na jednoznaczne stosowanie praktyk monopolistycznych przez PKP które to przeświadczenie jest tak samo silne wewnątrz jego struktur jak i poza nimi Nieprzyjmowanie do wiadomości przez PKP faktu istnienia lokalnych linii kolejowych stanowi żywotne zagrożenie dla interesów społeczności lokalnych a odpowiedzialnością za ewentualne zawieszenie przewozów zostaną obarczone samorządy wojewódzkie Odium społecznego niezadowolenia dotknie również samorządy gminne i powiatowe Dotyczy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji Stacji Rejonowej PKP w Kaliszu

   Odpowiadając na interpelację posła Grzegorza Woźnego w sprawie likwidacji Stacji Rejonowej PKP w Kaliszu uprzejmie informuję    W wyniku wdrażania II etapu restrukturyzacji PKP od 1 lipca 1998 r zaistniały zasadnicze zmiany organizacyjne w przedsiębiorstwie polegające na likwidacji wszystkich stacji rejonowych na sieci PKP a więc także Stacji Rejonowej w Kaliszu i tworzeniu w rejonie zlikwidowanych stacji nowych zakładów pracy    Nowe zakłady pracy powołano tam gdzie zagwarantowane są interesy przedsiębiorstwa PKP określone w założeniach reformy firmy Główną ideą nowej organizacji PKP w tym powołania nowych zakładów było tworzenie centrów kosztów i zysków zdolnych do realizacji zadań w ramach określonych budżetów    Problem rozmieszczenia zakładów pracy na sieci PKP był przedmiotem wnikliwej analizy kierownictwa przedsiębiorstwa i pełnomocników Zarządu PKP ds... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych

   Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów w odpowiedzi na interpelację posła Andrzeja Otręby w sprawie planów likwidacji niektórych lokalnych połączeń kolejowych na terenie woj dolnośląskiego na podstawie wyjaśnień PKP Dyrekcji Przewozów Pasażerskich przedstawiam następujące informacje    Zgodnie z ustawą o przedsiębiorstwie państwowym PKP z dnia 6 lipca 1995 r art 1 DzU nr 951995 Polskie Koleje Państwowe są przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych z zastrzeżeniem iż otrzymuje z budżetu państwa dotacje na zasadach określonych w przepisach prawa budżetowego oraz w ustawie Obecnie PKP otrzymują jako jedyną formę dofinansowania przewozów pasażerskich dotację z budżetu państwa na wyrównanie przychodów utraconych z tytułu obowiązujących ulg ustawowych zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym    Zbyt niskie wpływy w stosunku... czytaj całość

Sitemap